Lieu d'origine:
LA CHINE
Nom de marque:
ZH
Certification:
ISO
Numéro de modèle:
D7E
Les roulements à rouleaux coniques 32010 X 50x80x20 mm
| À l'intérieur Ø (mm): | 50 |
| À l'extérieur Ø (mm): | 80 |
| Largeur (mm): | 20 |
| Largeur de l'anneau intérieur (mm): | 20 |
| Largeur de l'anneau extérieur (mm): | 15.5 |
| Le sceau: | ouverte |
| Matériau de l'anneau: | Acier à roulements |
| Matériau des éléments roulants: | Acier à roulements |
| Matériau de la cage: | d'acier à roulements |
| Type de lubrification: | pétrifiés |
| Magnétique: | - Oui, oui. |
| Tolérance pour l'intérieur-Ø (mm): | 0/-0,012 |
| Tolérance pour l'extérieur-Ø (mm): | 0/-0,016 |
| Tolérance pour la largeur du roulement (mm): | 0,2/0 |
| Tolérance pour la largeur de l'anneau extérieur (mm): | 0/-0,15 |
| Tolérance pour la largeur de l'anneau intérieur (mm): | 0/-0,15 |
| - Je ne sais pas. | DIN 720 |
| température de fonctionnement maximale: | + 150°C |
| température de fonctionnement: | -40°C |
| Poids de l'article: | 0,39 en kg |
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Produits connexes
| Le roulement n°. | Les dimensions sont indiquées en mm. | Le poids (kg) |
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| d | D | B. Pour | ||
| 32008 | 40 | 68 | 19 | 14.5 |
| 32009 | 45 | 75 | 20 | 15.5 |
| 32010 | 50 | 80 | 20 | 15.5 |
| 32011 | 55 | 90 | 23 | 17.5 |
| 32012 | 60 | 95 | 23 | 17.500 |
| 32013 | 65 | 100 | 23 | 17.5 |
| 32014 | 70 | 110 | 25 | 19 |
| 32015 | 75 | 115 | 25 | 19 |
| 32016 | 80 | 125 | 29 | 22 |
| 32017 | 85 | 130 | 29 | 22.00 |
| 32018 | 80 | 140 | 32 | 24 |
| 32019 | 95 | 145 | 32 | 24 |
| 32020 | 100 | 150 | 32 | 24 |
Japon roulement 32010 numéro de pièce automobile roulement conique de référence croisée HR32010XJ
|
Modèle
|
Le numéro de série HR32010
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Nom du produit
|
roulement à billes à rainure profonde
|
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Matériel
|
Acier au chrome (GCr15)
|
|
La norme
|
Les données relatives à l'utilisation du système de mesure sont fournies à l'autorité compétente de l'État membre.
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|
Grade
|
P6, P5, P4, P3, P2
|
|
Marque
|
NSK/OEM
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Le fil
|
Je vais bien.
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Utilisés
|
les machines de l'industrie du bâtiment, automobile, voiture
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Liste des roulements à rouleaux coniques:
|
Numéro de modèle
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d(mm)
|
D (mm)
|
T (mm)
|
Le montant de l'indemnité
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|
Le numéro de série HR32004
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20
|
42
|
15
|
0.097
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Le numéro de série est le suivant:
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25
|
47
|
15
|
0.11
|
|
Le numéro de série HR32006XJ
|
30
|
55
|
17
|
0.17
|
|
Le numéro de série HR32007
|
35
|
62
|
18
|
0.22
|
|
Le numéro de série est le numéro de série.
|
40
|
68
|
19
|
0.27
|
|
Le numéro de série HR32009XJ
|
45
|
75
|
20
|
0.34
|
|
Le numéro de série HR32010
|
50
|
80
|
20
|
0.37
|
|
Le numéro de série HR32011XJ
|
55
|
90
|
23
|
0.55
|
|
Le numéro de série HR32012XJ
|
60
|
95
|
23
|
0.59
|
|
Le montant de l'aide est fixé à la valeur de l'aide accordée.
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65
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100
|
23
|
0.63
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|
Le montant de l'aide est fixé à la valeur de l'aide accordée.
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70
|
110
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25
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0.84
|
|
Le montant de l'aide est fixé à la valeur de l'aide accordée.
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75
|
115
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25
|
0.90
|
|
Le numéro de série est le numéro de série.
|
80
|
125
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29
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1.30
|
|
Le montant de l'aide est fixé à la valeur de l'aide accordée.
|
85
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130
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29
|
1.35
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Le montant de la subvention est fixé à la valeur de la subvention au titre de l'article 5 du règlement (UE) no 1303/2013.
|
90
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140
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32
|
1.75
|
|
Le numéro de série est le numéro de série.
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95
|
145
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32
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1.80
|
|
Le numéro de série HR32020XJ
|
100
|
150
|
32
|
1.90
|
|
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil
|
105
|
160
|
35
|
2.40
|
|
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil
|
110
|
170
|
38
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3.05
|
|
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil
|
120
|
180
|
38
|
3.25
|
|
Le numéro de série est le numéro de série.
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130
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200
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45
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4.95
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|
Le numéro de série est le numéro d'identification de la marque.
|
140
|
210
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45
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5.25
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|
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil
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150
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225
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48
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6.35
|
roulements à rouleaux coniques métriques à une rangée
roulement à rouleaux coniques à une rangée unique de pouces
roulements à rouleaux coniques à double rangée
Des roulements à rouleaux coniques à quatre rangées
Des roulements à rouleaux à rouleaux à rouleaux à rouleaux à rouleaux à rouleaux
1Moins de coefficient de frottement, vitesse limite élevée, large gamme de tailles, variations de structure.
2Les roulements à rouleaux coniques sont conçus de manière à ressembler à une coupe.
3Le roulement à rouleaux coniques à rangée unique est capable de transporter simultanément des charges radiales et axiales dans une direction, car un composant axiale de produit lorsque ce type de roulement est chargé radicalement,deux roulements sont utilisés ensemble face à face, ou deux roulements ou plus sont assortis et utilisés.
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