Moyeu de roue automatique du Japon Nsk soutenant B35-12DU8A 46t080704

Le rapport de la roue est appliqué aux composants de guide d'axe d'automobile pour charger et fournir les informations exactes pour la rotation de roue de hub, charge axiale et charge radiale. Il a de bonnes performances pour l'installation, dégagement omis, la structure légère et compacte, grande capacité de charge, pour soutenir scellé avant le chargement, réticence externe de roue, cachetage de graisse et l'entretien etc. et l'incidence de roue a été très utilisé dans des voitures, dans des camions a également une tendance d'augmenter graduellement l'appliexcavatorion.

L'incidence de roue automatique est le but principal de soutenir le guide et pour fournir les informations exactes pour la rotation de roue de hub, elle est sous la charge axiale et charge radiale, c'est un composant très important. Il est développé sur la base des roulements à billes angulaires standard de contact et des roulements à rouleaux coniques.

caractéristique d'incidence de roue

• Coefficient de frottement inférieur
• Vitesse de limitation élevée
• La charge plus lourde étant employé dans diverses automobiles
• Types : Type joint, de B, de C, de D, d'E et de F
• Fabriexcavatorion selon le dessin et les échantillons des clients

Caractéristiques des incidences de moyeu de roue

l Consommation de puissance faible.

l Joints de biens et de vie.

l Moins de vibration et de bruit.

l Voies de finition superbes.