Roulement à billes à gorge profonde de marque 6308-2RS PRL 6308-Zz taille 40*90*23mm
Numéro de roulement
6308-zz
Taille
40*90*23mm
Matériel
Inox chrome carbone
Type de joint
ZZ (bouclier en acier) 2RS (joint en caoutchouc) ouvert
Livraison
Express/Aérien/Navire
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OUI
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Roulement à billes à gorge profonde
Les roulements à billes à gorge profonde sont le type le plus courant de roulements à billes. Le roulement à billes à gorge profonde de base se compose d'une bague extérieure, d'une bague intérieure, d'un jeu de billes en acier et d'un jeu de cages.Il existe deux types de roulements à billes à gorge profonde, à une rangée et à deux rangées.La structure profonde de boule de cannelure est divisée en deux types : scellé et ouvert.Le type ouvert signifie que le roulement n'a pas de structure étanche.La boule à gorge profonde scellée est divisée en anti-poussière et anti-huile.sceller.Le matériau du couvercle du joint anti-poussière est estampé avec une plaque d'acier, ce qui empêche simplement la poussière de pénétrer dans le chemin de roulement.Le type étanche à l'huile est un joint d'huile de contact, qui peut efficacement empêcher la graisse du roulement de déborder.Le code de type de roulement à billes à gorge profonde à une rangée est 6, et le code de type de roulement à billes à gorge profonde à double rangée est 4. Sa structure est simple, facile à utiliser, la plus couramment produite et la plus largement utilisée.Sa structure est simple et facile à utiliser.Il est principalement utilisé pour supporter une charge radiale, mais lorsque le jeu radial du roulement est augmenté, il a une certaine performance de roulement à billes à contact oblique et peut supporter une charge radiale et axiale combinée.Lorsque la vitesse est élevée et que les butées à billes ne conviennent pas, elles peuvent également être utilisées pour supporter des charges axiales pures.Comparé à d'autres types de roulements avec les mêmes spécifiexcavatorions et dimensions que les roulements rigides à billes, ce type de roulement a un faible coefficient de frottement et une vitesse limite élevée.Mais pas résistant aux chocs, ne convient pas aux charges lourdes
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