Lieu d'origine:
Chine
Nom de marque:
ZH
Numéro de modèle:
Le nombre de points d'intervention est le suivant:
Rameau d'orientation de roue avant arrière gauche droite Rameau pour pièces automobiles 0K201-26-139 Portant du moyeu
Paramètres techniques:
modèle |
Le nombre de points d'intervention est le suivant: |
Taille (d*D*B) | Taille standard |
Le type | Portant du moyeu |
Précision | P0/P6/P5/P4 |
Caractéristique |
Capables de porter de lourdes charges |
Matériel | Réglage des risques |
Service après-vente |
Assistance en ligne Service professionnel |
Le stock |
C' est suffisant. |
Description du produit
Un roulement de moyeu de roue, également connu sous le nom d'assemblage de moyeu ou d'assemblage de roulement de roue, est un composant essentiel des véhicules automobiles.Il est chargé de permettre une rotation lisse et sans frottement des roues tout en supportant le poids du véhicule.Le roulement de moyeu est le rôle principal du roulement et fournit une orientation précise pour la rotation du moyeu, il supporte à la fois la charge axiale et la charge radiale, est une partie très importante.Le roulement traditionnel des roues automobiles est composé de deux ensembles de roulements à rouleaux coniques ou de roulements à billesL'installation, l'huile, l'étanchéité et le réglage du dégagement des roulements sont effectués sur la chaîne de production automobile.
La fonction principale d'un roulement de moyeu est de fournir une interface à faible friction entre la roue et le système de suspension du véhicule.Il permet à la roue de tourner en douceur tout en supportant les charges verticales et horizontales transmises par la suspension.
Les roulements à moyeu se composent généralement d'un anneau intérieur et d'un anneau extérieur, d'éléments de roulement (boules ou rouleaux coniques), d'une cage ou d'un support pour maintenir les éléments de roulement séparés et de joints intégrés.L'anneau intérieur est monté sur l'essieu ou la broche, tandis que l'anneau extérieur est fixé au moyeu de la roue.
Les roulements à moyeu sont conçus pour supporter à la fois des charges radiales (forces agissant perpendiculairement à l'axe de rotation) et des charges axiales (forces agissant parallèlement à l'axe de rotation).Ils doivent supporter le poids du véhicule., ainsi que les charges supplémentaires générées lors de l'accélération, du freinage et des virages.
Catalogue des roulements de la pelle:
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