Lieu d'origine:
Chine
Nom de marque:
ZH
Numéro de modèle:
Le produit doit être présenté à l'entrée de l'établissement.
Rameau de roue avant arrière gauche droite Rameau pour pièces automobiles Le produit doit être présenté à l'entrée de l'établissement.Portant du moyeu
Unité de moyeu Tête d'arbre Rameau automobile 42200-T4N-H51 Roue avant Unité de moyeu Pour Honda 42200-T4N-H51 Pièces automobiles
Paramètres techniques:
modèle |
Le produit doit être présenté à l'entrée de l'établissement. |
Taille (d*D*B) | Taille standard |
Le type | Portant du moyeu |
Précision | P0/P6/P5/P4 |
Caractéristique |
Avoir une faible résistance au roulement |
Matériel | Réglage des risques |
Service après-vente |
Assistance en ligne Service professionnel |
Le stock |
Beaucoup |
Description du produit
Un roulement de moyeu de roue, également connu sous le nom d'assemblage de moyeu ou d'assemblage de roulement de roue, est un composant essentiel des véhicules automobiles.Il est chargé de permettre une rotation lisse et sans frottement des roues tout en supportant le poids du véhicule.Le roulement de moyeu est le rôle principal du roulement et fournit une orientation précise pour la rotation du moyeu, il supporte à la fois la charge axiale et la charge radiale, est une partie très importante.Le roulement traditionnel des roues automobiles est composé de deux ensembles de roulements à rouleaux coniques ou de roulements à billesL'installation, l'huile, l'étanchéité et le réglage du dégagement des roulements sont effectués sur la chaîne de production automobile.
Les spécifications du fabricant d'équipement d'origine (OEM) jouent un rôle crucial dans le choix des roulements de moyeu corrects pour un véhicule.et autres exigences de performance. It is important to consult the vehicle manufacturer's guidelines or work with a knowledgeable professional to ensure that the chosen hub bearings meet the OEM specifications for proper fit and performance.
Dans certains systèmes automobiles avancés, les roulements de moyeu sont intégrés dans des systèmes plus grands.combinant les fonctions de propulsion et de support de roulement en une seule unitéCes systèmes intégrés offrent des avantages tels que la compacité, une efficacité améliorée et une architecture simplifiée du véhicule.
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