Lieu d'origine:
Chine
Nom de marque:
ZH
Numéro de modèle:
31201011
Roulement de moyeu de roue avant, arrière, gauche, droite pour pièces automobiles 31201011 Roulement de moyeu
Paramètres techniques :
| modèle |
31201011 |
| Taille (d*D*B) | Taille standard |
| Type | Roulement de moyeu |
| Précision | P0/P6/P5/P4 |
| Caractéristique |
Moins de vibrations et de bruit |
| Matériau | GCR15 |
| Service après-vente |
Support en ligne Service professionnel |
| Stock |
Abondant |
Description du produit
Un roulement de moyeu de roue, également connu sous le nom d'ensemble de moyeu ou d'ensemble de roulement de roue, est un composant essentiel des véhicules automobiles. Il est responsable de permettre une rotation douce et sans friction des roues tout en supportant le poids du véhicule. Le roulement de moyeu est le rôle principal du roulement et fournit un guidage précis pour la rotation du moyeu, il supporte à la fois la charge axiale et la charge radiale, ce sont des pièces très importantes. Le roulement de roue automobile traditionnel est composé de deux ensembles de roulements à rouleaux coniques ou de roulements à billes. L'installation, la lubrification, l'étanchéité et le réglage du jeu des roulements sont effectués sur la chaîne de production automobile.
Le développement des roulements de moyeu implique des efforts importants de recherche et développement, conduisant à la création de propriété intellectuelle (PI) sous forme de brevets, de marques et de secrets commerciaux. Les fabricants s'efforcent de protéger leurs conceptions et technologies de roulements innovantes grâce aux droits de PI, ce qui peut aider à assurer l'exclusivité, à favoriser l'innovation et à fournir un avantage concurrentiel sur le marché.
La conception, la fabrication et les tests des roulements de moyeu sont guidés par les normes et réglementations de l'industrie. Ces normes garantissent que les roulements de moyeu répondent à des exigences spécifiques en matière de qualité, de performance et de sécurité. Les exemples de normes pertinentes incluent ceux définis par des organisations telles que l'Organisation Internationale de Normalisation (ISO), la Society of Automotive Engineers (SAE) et les spécifications des équipementiers (OEM).
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