Lieu d'origine:
Chine
Nom de marque:
ZH
Numéro de modèle:
51730-L4000 51730L4000
Roulement de moyeu de roue avant, arrière, gauche, droite pour pièces automobiles51730-L4000 51730L4000 Roulement de moyeu
Paramètres techniques :
| modèle |
51730-L4000 51730L400 |
| Taille (d*D*B) | Taille standard |
| Type | Roulement de moyeu |
| Précision | P0/P6/P5/P4 |
| Caractéristique |
Joints durables et durée de vie prolongée |
| Matériau | GCR15 |
| Service après-vente |
Support en ligne Service professionnel |
| Stock |
Ample |
Description du produit
Un roulement de moyeu de roue, également connu sous le nom d'ensemble de moyeu ou d'ensemble de roulement de roue, est un composant essentiel des véhicules automobiles. Il est responsable de permettre une rotation douce et sans friction des roues tout en supportant le poids du véhicule. Le roulement de moyeu est le rôle principal du roulement et fournit un guidage précis pour la rotation du moyeu, il supporte à la fois la charge axiale et la charge radiale, c'est une pièce très importante. Le roulement de roue automobile traditionnel est composé de deux ensembles de roulements à rouleaux coniques ou de roulements à billes. L'installation, la lubrification, l'étanchéité et le réglage du jeu des roulements sont effectués sur la chaîne de production automobile.
Lors du diagnostic d'un problème de roulement de moyeu de roue, les techniciens s'appuient souvent sur une combinaison d'inspection visuelle et d'écoute de bruits caractéristiques. Pour déterminer si un roulement de moyeu de roue est à l'origine du problème, ils peuvent effectuer les étapes suivantes :
Inspecter visuellement l'ensemble du roulement à la recherche de signes de dommages, de jeu excessif ou de jeu excessif.
Soulever le véhicule et faire tourner chaque roue à la main pour vérifier la rugosité, le grincement ou la résistance qui pourraient indiquer des problèmes de roulement.
Utiliser des outils spécialisés, tels que des stéthoscopes de châssis, pour écouter les bruits anormaux pendant que le véhicule est en mouvement. Ces bruits peuvent changer ou disparaître lors des virages ou des virages, indiquant un problème de roulement de moyeu de roue.
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