Lieu d'origine:
Chine
Nom de marque:
ZH
Numéro de modèle:
Le nombre total d'exemplaires de produits de l'Union est fixé par le règlement (CE) no 1049/2001 du
Roulement de moyeu de roue avant, arrière, gauche, droite pour pièces automobiles
VKBA7663 713650630 512564 3785A035 Roulement de moyeu
Paramètres techniques :
| modèle |
VKBA7663 713650630 512564 3785A035 |
| Taille (d*D*B) | Taille standard |
| Type | Roulement de moyeu |
| Précision | P0/P6/P5/P4 |
| Caractéristique |
Capable de supporter des charges élevées |
| Matériau | GCR15 |
| Service après-vente |
Support en ligne Service professionnel |
| Stock |
Adéquat |
Description du produit
Un roulement de moyeu de roue, également connu sous le nom d'ensemble de moyeu ou d'ensemble de roulement de roue, est un composant essentiel des véhicules automobiles. Il est responsable de permettre une rotation douce et sans friction des roues tout en supportant le poids du véhicule. Le roulement de moyeu est le rôle principal du roulement et fournit un guidage précis pour la rotation du moyeu, il supporte à la fois la charge axiale et la charge radiale, c'est une pièce très importante. Le roulement de roue automobile traditionnel est composé de deux ensembles de roulements à rouleaux coniques ou de roulements à billes. L'installation, la lubrification, l'étanchéité et le réglage du jeu des roulements sont effectués sur la chaîne de production automobile.
Les fabricants de roulements s'efforcent continuellement de développer des conceptions innovantes pour améliorer les performances et la fiabilité. Ces avancées peuvent inclure des géométries de roulements optimisées, des mécanismes d'étanchéité améliorés, des matériaux et des revêtements améliorés, et des technologies de réduction de friction. Ces développements visent à augmenter la durée de vie des roulements, à réduire les besoins de maintenance et à améliorer les performances globales du véhicule.
Dans certaines conceptions de véhicules, l'ensemble de roulement de moyeu de roue peut également servir de point de montage pour les composants de freinage, tels que les disques de frein ou les étriers de frein. Cette intégration peut simplifier les processus d'assemblage, améliorer la précision et contribuer à une réduction globale du poids du système de freinage du véhicule.
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