Lieu d'origine:
La Chine
Nom de marque:
ZH
Numéro de modèle:
Le numéro d'enregistrement est le numéro d'enregistrement suivant:
Roulement de moyeu de roue avant arrière gauche droite pour pièces automobiles
42450-02010 42450-02020Roulement de moyeu
Roulement de moyeu de roue pour pièces automobiles 42450-02010 42450-02020 Moyeu de roue pour TOYOTA 42450-02010 42450-02020
Paramètres techniques:
| modèle |
42450-02010 42450-02020 |
| Taille (d*D*B) | Taille standard |
| Type | Roulement de moyeu |
| Précision | P0/P6/P5/P4 |
| Caractéristique |
Moins de coefficient de friction |
| Matériel | GCR15 |
| Service après-vente |
Support en ligne Service professionnel |
| Stock |
Substantiel |
Description du produit
Un roulement de moyeu de roue, également connu sous le nom d'ensemble de moyeu ou d'ensemble de roulement de roue, est un composant essentiel des véhicules automobiles. Il est responsable de permettre une rotation douce et sans friction des roues tout en supportant le poids du véhicule. Le roulement de moyeu est le rôle principal du roulement et fournit un guidage précis pour la rotation du moyeu, il supporte à la fois la charge axiale et la charge radiale, c'est une pièce très importante. Le roulement de roue automobile traditionnel est composé de deux ensembles de roulements à rouleaux coniques ou de roulements à billes. L'installation, la lubrification, l'étanchéité et le réglage du jeu des roulements sont effectués sur la chaîne de production automobile.
Divers accessoires sont disponibles pour protéger les roulements de moyeu de roue et améliorer leurs performances. Ceux-ci comprennent des joints de roulement, des boucliers et des capots qui offrent une protection supplémentaire contre la contamination, l'humidité et les débris. Certains accessoires, tels que les capuchons de graisse de roulement ou les enjoliveurs, aident également à retenir la lubrification et à empêcher l'infiltration d'humidité.
La surveillance de la température des roulements de moyeu de roue peut fournir des informations précieuses sur leur état. Une chaleur excessive peut indiquer des problèmes de roulement, tels qu'une lubrification inadéquate, une charge excessive ou des dommages au roulement. Des thermomètres infrarouges ou des dispositifs d'imagerie thermique peuvent être utilisés pour mesurer les températures des roulements pendant le fonctionnement et identifier les problèmes potentiels.
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