Lieu d'origine:
Chine
Nom de marque:
ZH
Numéro de modèle:
51750-2M000 517502M000
Roulement de moyeu de roue avant arrière gauche droite pour pièces automobiles
51750-2M000 517502M000 Roulement de moyeu
51750-2M000 517502M000 Roulement de moyeu de roue : Service professionnel et stock abondant 517502M000 Assemblage de moyeu de roue
Paramètres techniques :
| modèle |
51750-2M000 517502M000 |
| Taille (d*D*B) | Taille standard |
| Type | Roulement de moyeu |
| Précision | P0/P6/P5/P4 |
| Caractéristique |
Joints durables et durée de vie de couplage |
| Matériau | GCR15 |
| Service après-vente |
Support en ligne Service professionnel |
| Stock |
Abondant |
Description du produit
Un roulement de moyeu de roue, également connu sous le nom d'assemblage de moyeu ou d'assemblage de roulement de roue, est un composant essentiel des véhicules automobiles. Il est responsable de permettre une rotation douce et sans friction des roues tout en supportant le poids du véhicule. Le roulement de moyeu est le rôle principal du roulement et fournit un guidage précis pour la rotation du moyeu, il supporte à la fois la charge axiale et la charge radiale, c'est une pièce très importante. Le roulement de roue automobile traditionnel est composé de deux ensembles de roulements à rouleaux coniques ou de roulements à billes. L'installation, la lubrification, l'étanchéité et le réglage du jeu des roulements sont effectués sur la chaîne de production automobile.
Lors de l'installation ou du réglage des roulements de moyeu de roue, il est crucial d'appliquer le couple correct à l'écrou de retenue ou aux boulons. Un couple insuffisant peut entraîner un jeu excessif des roulements et une défaillance prématurée, tandis qu'un couple excessif peut entraîner un serrage excessif et endommager les roulements ou d'autres composants. Il est essentiel de suivre les spécifications de couple recommandées par le fabricant et d'utiliser une clé dynamométrique calibrée pour une application de couple précise.
Le diagnostic du bruit des roulements de roue peut parfois être difficile car d'autres composants du véhicule, tels que les pneus, les composants de suspension ou les éléments de transmission, peuvent produire des sons similaires. Pour déterminer si un bruit provient des roulements de roue, une méthode courante consiste à effectuer un "test de charge" en appliquant une charge à la roue pendant que le véhicule est en mouvement. Si le bruit change ou disparaît lorsque la charge est appliquée, cela suggère un problème potentiel avec le roulement de roue.
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