Lieu d'origine:
Chine
Nom de marque:
ZH
Numéro de modèle:
41BWK03
Moyeu de roue avant pour pièces automobiles 41BWK03 Roulement de moyeu
Paramètres techniques:
| modèle |
41BWK03 |
| Taille (d*D*B) | Taille standard |
| Type | Roulement de moyeu |
| Précision | P0/P6/P5/P4 |
| Caractéristique |
Capable de supporter des charges élevées |
| Matériau | GCR15 |
| Service après-vente |
Support en ligne Service professionnel |
| Stock |
Adéquat |
Description du produit
Un roulement de moyeu de roue, également connu sous le nom d'ensemble de moyeu ou d'ensemble de roulement de roue, est un composant essentiel des véhicules automobiles. Il est responsable de permettre une rotation douce et sans friction des roues tout en supportant le poids du véhicule. Le roulement de moyeu est le rôle principal du roulement et fournit un guidage précis pour la rotation du moyeu, il supporte à la fois la charge axiale et la charge radiale, c'est une pièce très importante. Le roulement de roue automobile traditionnel est composé de deux ensembles de roulements à rouleaux coniques ou de roulements à billes. L'installation, la lubrification, l'étanchéité et le réglage du jeu des roulements sont effectués sur la chaîne de production automobile.
Un roulement de roue est un composant crucial de l'ensemble de roue d'un véhicule qui permet aux roues de tourner en douceur et de supporter le poids du véhicule. C'est un type de roulement à éléments roulants conçu pour résister aux charges radiales et axiales tout en minimisant la friction.
Le roulement de roue est généralement un ensemble de billes ou de rouleaux en acier maintenus dans une bague intérieure et une bague extérieure, qui sont généralement en acier trempé ou d'autres matériaux durables. La bague intérieure est fixée au moyeu de roue rotatif, tandis que la bague extérieure est montée à l'intérieur d'une partie stationnaire du véhicule, telle que le pivot de roue ou le carter d'essieu.
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