Lieu d'origine:
Chine
Nom de marque:
ZH TIMKEN NSK NTN
Certification:
ISO9001-2016
Numéro de modèle:
13585440
Présentation du roulement de moyeu le plus vendu et de haute qualité13585440 Roulement de moyeu- Approuvé par les professionnels du monde entier !
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| Modèle |
13585440 |
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| Taille (d*D*B) |
standard |
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| Type | Roulement de moyeu | |
| Précision | P0/P6/P5/P4 | |
| Qualité |
Haute qualité |
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| Matériau | GCR15 | |
| Service après-vente |
Support en ligne Service professionnel |
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| Stock |
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Description du produit
La fonction principale du roulement de moyeu est de supporter la charge et de fournir une guidage précis pour la rotation du moyeu de roue. Il supporte à la fois la charge axiale et la charge radiale et est un composant très important.
Les roulements de roue automobiles traditionnels sont composés de deux ensembles de roulements à rouleaux coniques ou de roulements à billes. L'installation, la lubrification, l'étanchéité et le réglage du jeu des roulements sont tous effectués sur la chaîne de production automobile. Cette structure rend l'assemblage difficile dans l'usine automobile, coûteux et peu fiable. De plus, lorsque la voiture est entretenue au point de réparation, le roulement doit être nettoyé, lubrifié et ajusté.
L'unité de roulement de moyeu est développée sur la base de roulements à billes à contact oblique et de roulements à rouleaux coniques standard. Elle intègre deux ensembles de roulements en un seul. Elle présente les avantages d'une bonne performance d'assemblage, d'un réglage du jeu omis, d'un poids léger, d'une structure compacte, d'une grande capacité de charge, la graisse peut être préchargée pour les roulements étanches, les joints de moyeu externes omis et sans entretien. Elle a été largement utilisée dans les voitures et a une tendance à étendre progressivement son application aux camions.
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