Lieu d'origine:
Chine
Nom de marque:
ZH TIMKEN NSK NTN
Certification:
ISO9001-2016
Numéro de modèle:
Le numéro de série est le numéro de série.
HR33110Ja1 de haute qualité roulements de moyeu de roue avec une expérience de conduite inégalée
| Modèle |
HR33110Ja1 |
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| Taille (d*D*B) |
standard |
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| Taper | Roulement de moyeu | |
| Précision | P0/P6/P5/P4 | |
| Qualité |
Haute qualité |
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| Matériel | GCR15 | |
| Service après-vente |
Assistance en ligne Service professionnel |
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| Action |
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Description du produit
La fonction principale du roulement de moyeu est de supporter la charge et de fournir un guidage précis pour la rotation du moyeu de roue. Il supporte à la fois la charge axiale et la charge radiale et constitue un composant très important.
Les roulements de roue automobiles traditionnels sont composés de deux ensembles de roulements à rouleaux coniques ou de roulements à billes. L'installation, le graissage, l'étanchéité et le réglage du jeu des roulements sont tous effectués sur la chaîne de production automobile. Cette structure rend son assemblage difficile dans l'usine automobile, son coût élevé et sa faible fiabilité. De plus, lorsque la voiture est entretenue au point de réparation, le roulement doit être nettoyé, huilé et réglé.
L'unité de roulement de moyeu est développée sur la base de roulements à billes à contact oblique standard et de roulements à rouleaux coniques. Il intègre deux jeux de roulements en un seul. Il présente les avantages de bonnes performances d'assemblage, sans réglage du jeu, léger, structure compacte, grande capacité de charge, la graisse peut être préchargée pour les roulements étanches, sans joints de moyeu externes et sans entretien. Il a été largement utilisé dans les voitures et a tendance à étendre progressivement son application aux camions.
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Autres types de roulements de notre société
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